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丝杠升降机回转驱动损坏的解决方法与蜗轮磨损

时间:2019-10-20 11:38 作者:华桥减速机 点击: 次
传动小斜齿轮磨损。主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,蜗轮丝杠升降机停止运转时,电机和间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护
  解决丝杠升降机常见回转驱动损坏的方法
  传动小斜齿轮磨损。主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,蜗轮丝杠升降机停止运转时,电机和间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
  蜗轮丝杠升降机发热和漏油。为了提高速率,蜗轮丝杠升降机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。
  蜗轮丝杠升降机蜗杆轴承损坏。发生故障时,发现蜗轮丝杠升降机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。
  摆线型VS蜗轮蜗杆
  目前世界上制造摆线型减速机,以日本做得较多、较好。摆线型减速机基本结构包含输入偏心滚柱轴承、行星式摆线齿盘、本体及外侧针齿等,单级传动的减速比50~200。传动速率较蜗轮蜗杆减速机高,随着减速比的不同,单级传动的速率为60~70%。他的另一特点,由于是摩擦运动,扭矩刚性值较低。
  这类机器的缺点在于:由于是属于偏心、摩擦运动,传动组件容易耗损,工作寿命较短,且机台容易发热产生温升,所以容许输入转速不高,也在2000rpm以下。
  蜗轮蜗杆减速机由输入蜗杆与输出蜗轮所构成,其特点是传递扭矩高,减速比高且范围大,单级传动的减速比为5~100;
  传动机构不属于同轴的输入与输出,应用不易,且传动速率低,不超过60%。
  业者表示,由于是属相对滑动摩擦传动,蜗轮蜗杆减速机扭矩刚性值略低,且传动组件容易耗损,工作寿命短、且减速机容易产生温升,所以容许输入转速不高(2000rpm)。这都限制了蜗轮蜗杆的使用情形。
  造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
  蜗轮丝杠升降机的蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。使用者依其加工需求不同,决定选用的齿轮减速机产品,一般而言,在机台运转上有低速、高扭矩的需求,绝大部分采用齿轮减速机,而在高速、低扭矩的机台上则较少采用齿轮减速机。
  正常运行时磨损很慢,蜗轮丝杠升降机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
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